Es ist die meistgestellte Frage im Beratungsgespräch. Beide Hersteller bauen ausschließlich elektrisch, beide kommen von außerhalb der klassischen Autoindustrie, beide fertigen ihre Batterien zumindest teilweise selbst. Die Unterschiede liegen woanders — und sie sind für die Kaufentscheidung relevanter als das Datenblatt.
Batterietechnik
BYD setzt in den meisten Modellen auf die Blade-Batterie mit Lithium-Eisenphosphat. Tesla verbaut je nach Modell und Produktionsstandort sowohl LFP- als auch Nickel-Kobalt-Zellen. Praktisch heißt das: Bei BYD können Sie die Batterie ohne Bedenken regelmäßig voll laden, bei Tesla gilt das nur für die LFP-Varianten — bei den anderen empfiehlt der Hersteller selbst, im Alltag bei 80 Prozent zu bleiben.
Ladenetz
Hier hat Tesla einen echten Vorsprung. Das eigene Supercharger-Netz ist dicht, zuverlässig und mittlerweile teilweise auch für Fremdmarken geöffnet. BYD hat kein eigenes Netz und setzt auf die öffentliche Infrastruktur. Für Langstreckenfahrer, die häufig unterwegs laden, ist das ein Argument für Tesla — für alle, die überwiegend zuhause laden, spielt es keine Rolle.
Bedienung und Software
Tesla setzt konsequent auf ein zentrales Display ohne Instrumente hinter dem Lenkrad. BYD behält ein klassisches Fahrerdisplay bei und bietet mehr physische Bedienelemente. Das ist Geschmackssache, aber eine, die man vor dem Kauf ausprobiert haben sollte — wer sich am reinen Touch-Konzept stört, merkt das erst im Alltag.
Bei Software-Updates über Mobilfunk und der Reife der Assistenzsysteme liegt Tesla weiterhin vorn. BYD hat hier in den letzten Modellgenerationen deutlich aufgeholt, startet aber von einem niedrigeren Niveau.
Innenraum und Verarbeitung
BYD stattet die Fahrzeuge auffällig großzügig aus — Materialien, Sitzheizung, Ambientebeleuchtung, drehbares Display gehören oft schon in der Basis dazu. Tesla ist im Interieur reduzierter. Wer Ausstattung nach Preis bewertet, findet bei BYD in der Regel mehr fürs Geld.
Modellauswahl
Tesla bietet in Europa eine überschaubare Zahl von Modellen an. BYD deckt vom Kleinwagen DOLPHIN SURF über die Limousine SEAL bis zum Siebensitzer TANG ein deutlich breiteres Feld ab. Wer ein kleines oder ein sehr großes Fahrzeug sucht, findet bei Tesla schlicht kein Angebot.
Service in der Region
Beide Marken haben ein jüngeres Servicenetz als etablierte Hersteller. Für Düsseldorf und das Rheinland ist die Versorgung bei beiden gegeben; die Wege unterscheiden sich je nach Wohnort. Wir vermitteln Ihnen die Servicetermine im autorisierten BYD Netz.
Die kurze Antwort
- Viel Langstrecke, häufiges Laden unterwegs: Tesla, wegen des Ladenetzes.
- Laden zuhause, Wert auf Ausstattung und Bedienung mit Tasten: BYD.
- Kleines Stadtauto oder Siebensitzer gesucht: BYD, weil Tesla dort nichts anbietet.
Am ehrlichsten klärt sich das bei einer Probefahrt. Wir stellen Ihnen das BYD Modell zur Verfügung, das in Ihrer Vergleichsklasse liegt.